Sur le tender il y a deux clefs d’eau : celle de droite pour l’injecteur et celle de gauche pour la pompe à eau. Il s’agit de poignées dont le rôle est de contrôler les  vannes commandant le passage de l’eau du tender vers les accessoires ci-dessus précités. Clic sur le

Le cendrier est placé sous la surface de la grille du foyer, il recueille les résidus de combustion du charbon. Il est en plan incliné vers l’avant de la machine pour faciliter l’évacuation des cendres. Clic sur le macaron pour revenir au glossaire.

Le ciel de foyer est la partie supérieure de la boîte à feu où se trouvent les trois vis fusibles de notre machine. Le ciel du foyer doit être constamment recouvert d’eau pour éviter que sa surchauffe ne provoque une avarie très grave de la chaudière. Ci dessous la photographie du

Mais qu’allez-vous penser ! « Faire une chopine » consiste à rajouter de l’eau dans la chaudière à l’aide de l’injecteur  en surveillant la montée du niveau d’eau. Tout simplement. Quant à l’injecteur, c’est un dispositif placé sous l’abri à droite qui, par effet venturi du passage d’un jet de vapeur dans

Chapelle d’introduction : Cet organe permet d’ouvrir ou fermer le passage de l’eau introduite dans la chaudière. Sur la 231 G 558, Il y en a une à gauche pour l’eau venant de la pompe à eau et une à droite pour celle issue de l’injecteur. Clic sur le macaron pour

La brosse  : C’est un dispositif solidaire de la machine fait de lamelles métalliques perpendiculaires au sens de la marche . Les crocodiles, pièces métalliques de forme allongée, fixées entre les rails en avant d’un signal, permettent la répétition sonore sur la locomotive du signal fermé lorsque la brosse passe

Parlons technique, les bogies. par Jean-Jacques Dujardin Je vais vous parler de nos voitures OCEM et plus particulièrement de leurs bogies. Toutes nos voitures sont équipées de bogies  « Pennsylvania » de type Y2. D’origine américaine, ce type de bogie à balanciers fut introduit en France vers 1907 pour le compte du

Bascule : la partie avant de la grille du foyer (celle qui est la plus éloignée de l’abri) est articulée et peut plonger vers l’avant, faisant ainsi tomber dans le cendrier les résidus de feu que l’on y a poussés. On dit : « basculer » ce qui consiste à nettoyer le feu, à pousser

B4D : Code désignant une voiture voyageur mixte : B pour seconde classe ; 4 pour le nombre de compartiments voyageurs ; D pour indiquer que le reste de la voiture est un fourgon à bagages. Au Pacific Vapeur Club nous avons transformé l’espace fourgon en bar et deux des compartiments ont été transformés

C’est la partie arrière de la locomotive où se tient l’équipe de conduite. Le mécanicien est à gauche, le chauffeur à droite. Chacun dispose des commandes nécessaires à sa tâche. L’ensemble des indicateurs et des commandes installées face à l’équipe sur le devant du foyer se nomme la façade. Le