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juillet 2017

Nos prestations

Nous pouvons donner une note ferroviaire ou ancienne à vos séances photos ! Déjà 5 entreprises nous ont fait confiance pour des clichés de mode ou pour d’autres envies. Notre atelier de 1850 dégage aussi une ambiance industrielle du passé, il permet aussi le tournage de films en statique en cas

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Nos Voyages

Encore 3 dates pour profiter d’un voyage exceptionnel à bord de notre train ! « En voiture ! » destination la plage de Dieppe ; destination phare des premiers congés payés. Avec la collaboration de nos amis du MFPN, conservateurs de la 231.K.8, nous proposons une série de voyages inédite. Revivre l’ambiance des

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épopéesGalerie Photo

Le Pacific Vapeur Club est heureux d’avoir pu permettre à environ 300 d’entre vous, d’assister à un moment qui restera dans les mémoires des quelques 350 000 personnes (chiffre publié dans la presse le lendemain), venues au Havre samedi 8 juillet 2017, assister au parcours du Scaphandrier et du petit

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Amis

Le Pacific Vapeur Club et la compagnie Compartiment 7 sont partenaires sur de nombreuses manifestations. Compartiment 7, c’est quoi? Compartiment 7  est un collectif d’une cinquantaine de personnes réunies par les mêmes envies, valeurs, énergie et enthousiasme: créer « L’Univers des Possibles ». Musiciens, comédiens, danseurs et circassiens répètent, échangent et mettent en commun

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Galerie VidéoTechnique

Ce film a été réalisé en 2013 pendant la « Grande Révision » de la Pacific 231 G 558.

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Les locomotives

par Roger GIRARD Mars I965 : c’est le Printemps sur la ligne Le Havre-Paris Saint Lazare. Les Pacifics enrobent encore de leurs volutes de fumée les bourgeons naissants, mais déjà poussent drus tout le long de la ligne les poteaux où s’accroche la grande toile d’araignée des caténaires. Elève conducteur

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épopéesGalerie Photo

Par Alain Guillier-Marcellin et Monique Leininger.  Photos © Pacific Vapeur Club, Philippe Caron Si la destination de Deauville est un classique du PVC, le déroulement de ce voyage fut par contre marqué par une succession d’originalités. Tout d’abord notre gare de départ fut Rouen et non Sotteville ou Oissel, le parcours

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