Le Tender, c’est le véhicule accolé à la machine contenant la cale de 12 tonnes de combustible et la réserve d’eau de 22 m3 (données de la 231 G 558). Différents coffres contiennent également l’outillage de base de la machine ainsi que les burettes d’huile, lanternes, outils à feu et affaires de rechange de l’équipe de conduite. Le tender 22 C de notre machine a la particularité d’être équipé d’une écope (immobilisée maintenant) autorisant la prise d’eau en marche afin de relier directement Le Havre à Paris  sans arrêt à Rouen (C’était l’époque des transatlantiques… et après quatre à cinq jours de mer il fallait rapprocher La Ville Lumière). La prise se faisait à 80 Km/h en descendant l’écope dans une rigole aménagée entre les rails. Sur la ligne Paris Le Havre le site de prise d’eau se trouvait à la hauteur des communes de Lery et de Poses, et tous les usagers de la ligne aux tempes grisonnantes se souviennent des deux gros châteaux d’eau qu’il était étonnant de voir ainsi jumelés  entre  le coteau et la voie loin de toute installation apparente.

Le tender pendant une opération de retournement

Clic sur le macaron pour revenir au glossaire.