Mais qu’allez-vous penser ! « Faire une chopine » consiste à rajouter de l’eau dans la chaudière à l’aide de l’injecteur  en surveillant la montée du niveau d’eau. Tout simplement. Quant à l’injecteur, c’est un dispositif placé sous l’abri à droite qui, par effet venturi du passage d’un jet de vapeur dans

Chapelle d’introduction : Cet organe permet d’ouvrir ou fermer le passage de l’eau introduite dans la chaudière. Sur la 231 G 558, Il y en a une à gauche pour l’eau venant de la pompe à eau et une à droite pour celle issue de l’injecteur. Clic sur le macaron pour

La brosse  : C’est un dispositif solidaire de la machine fait de lamelles métalliques perpendiculaires au sens de la marche . Les crocodiles, pièces métalliques de forme allongée, fixées entre les rails en avant d’un signal, permettent la répétition sonore sur la locomotive du signal fermé lorsque la brosse passe

Parlons technique, les bogies. par Jean-Jacques Dujardin Je vais vous parler de nos voitures OCEM et plus particulièrement de leurs bogies. Toutes nos voitures sont équipées de bogies  « Pennsylvania » de type Y2. D’origine américaine, ce type de bogie à balanciers fut introduit en France vers 1907 pour le compte du

Bascule : la partie avant de la grille du foyer (celle qui est la plus éloignée de l’abri) est articulée et peut plonger vers l’avant, faisant ainsi tomber dans le cendrier les résidus de feu que l’on y a poussés. On dit : « basculer » ce qui consiste à nettoyer le feu, à pousser

C’est la partie arrière de la locomotive où se tient l’équipe de conduite. Le mécanicien est à gauche, le chauffeur à droite. Chacun dispose des commandes nécessaires à sa tâche. L’ensemble des indicateurs et des commandes installées face à l’équipe sur le devant du foyer se nomme la façade. Le

Par Jean-Jacques Dujardin. Dans toutes les grandes corporations professionnelles, on trouve un lot innombrable d’expressions spécifiques. Les mineurs, les métallurgistes, les marins, les militaires, les postiers et, bien évidemment, les cheminots ont les leurs. Au gré de mes recherches, je suis tombé sur un glossaire des expressions argotiques utilisées par

Par Jean-Jacques Dujardin. Vers les années 1950, pleine période de la traction vapeur, la SNCF consommait environ 9 millions de tonnes par an de charbon dont les ¾ provenaient des gisements houillers français, notamment ceux du bassin du Nord et du Pas-de-Calais. Le quart restant provenait de l’étranger et plus

Par Jean-Jacques Dujardin. Les passionnés de locomotives à vapeur ont entendu parler des briquettes : ils les ont aperçues, ceinturant la partie supérieure de certains tenders. Au Pacific Vapeur Club, nous les utilisons en complément du charbon « commun » pour la chauffe de notre locomotive. Ces briquettes étaient fabriquées en France, à Tonnay-Charente

Par Jean-Jacques Dujardin ABT Alimentation Basse Tension. AHT Alimentation Haute Tension. ADC Agent De Conduite. AEC Appareil Enregistreur de Chocs. Se place dans les wagons. AGC Automoteur de Grande Capacité. Automoteur articulé pour service TER à 160 km/h AGT Avis Général Train. Avis annonçant la marche d’un train non prévu à