Grande révision générale La chaudière de la Pacific 231 G 558 est maintenant aux ateliers de la Doller en Alsace. Un grand merci pour leur chaleureux accueil. Au programme le temps d’un week-end en Alsace : visite du chantier des boites d’essieux et visite de la chaudière, dans le cadre

Quelques nouvelles : À la suite de travaux portant sur la chaudière de la 231G558 et aux difficultés rencontrées, la société Citev et le Pacific Vapeur Club ont signé un accord amiable et confidentiel permettant à l’association de poursuivre son projet de remise en service de cette belle locomotive. Merci

En devenant membre du Pacific Vapeur Club, vous contribuez à la conservation d’un patrimoine industriel unique. Votre cotisation vous permet de plus, de bénéficier de réductions sur le prix des places à bord des trains spéciaux que nous organisons. Clic sur le document ci-dessus pour le télécharger. Le faire parvenir

Réaménagement du bureau, Décès d’un ancien président du PVC : Gilbert Manévy. Train vers Dieppe. Remontage du moteur droit de la Pacific. Arrivée de la 150 P 13 et d’une voiture saucisson de 1ère classe.

Le B4D (la voiture bar) rénové, superbe ! Bravo à l’équipe qui a réalisé l’exploit de tout finir à temps pour le premier voyage vers Deauville où un rallye était organisé, avec un en-cas pour les participants en gare de Deauville. Puis direction Lille avec une traction électrique. Enfin les

On casse tout ! Le B4D (la voiture bar), le dépôt (bon là d’accord ce n’est pas nous). Peinture du châssis. Remontage de la BP (basse pression). Contrôles techniques avant l’ouverture de la saison des voyages. « Pierres en lumières », la boutique et la chorale de la Voix des Rails. Tournage

Travaux sur la voiture saucisson, remise en état des tampons, du cendrier. Semaine « du blanc » à l’atelier : peut être pas ! Mais le sac du PVC lui, arrive en vente à la boutique. Assemblée générale. Fin février : le rituel du contrôle des extincteurs. Remontage des moteurs de la